La rentabilidad de los AMR para la entrega en la última milla sigue aumentando

Un estudio prevé que los ingresos de entrega de última milla robótica mundial crecerán de US$260 millones en 2025 a más de US$1.74 mil millones para 2032.

Según una nueva investigación de la firma global de inteligencia tecnológica ABI Research, se espera que el número total de entregas robóticas desplegadas alcance casi los 25.000 en 2032.

 

Las entregas robóticas consisten en Robots móviles autónomos (AMR), y su crecimiento está fomentando las asociaciones e inversiones en todo el ecosistema. Esto podría hacer frente a las futuras complejidades de la dotación de personal y a los crecientes costos de entrega de última milla en las zonas urbanas.

 

© www.starship.xyz

 

Altos costos de entrega de última milla, combinados con el enfoque de los transportistas en la velocidad de entrega, están impulsando la adopción en diferentes regiones del mundo. Norteamérica ha visto un enorme aumento en el número de proveedores de robótica como Nuro v, Cruise y Starship Technologies, que están impulsando despliegues en el espacio de entrega de última milla. "Con el avance de la tecnología AMR, se está realizando un número creciente de casos de uso en zonas urbanas y áreas estructuradas como centros comerciales y universidades", explica Adhish Luitel, analista principal, Gestión de la Cadena de Suministro y Logística de ABI Research.

 

El mercado de comestibles en línea también ha crecido sustancialmente, lo que ha llevado a un aumento en las entregas de última milla basadas en comestibles centradas en AMRs. La reciente asociación entre Starship Technologies y Bolt Food en Europa es un buen ejemplo. La mezcla de tecnologías robóticas de vanguardia de Starships y la expansión de Boltás en el mercado pueden sentar las bases para las entregas urbanas de última milla en toda Europa. La penetración del comercio electrónico en el sector de comestibles llegará al 15% en 2026, frente al 8,8% de 2020. A nivel mundial, las ventas de comercio electrónico crecerán a US$8.1 billones en 2026.

 

"Los AMR también tienen el costo por rendimiento más bajo y las emisiones de carbono mucho más bajas, lo que ha llevado a una adopción continua. Tienen el menor costo por entrega de cualquier movilidad. A medida que los despliegues se incrementen de la universidad a las calles de la ciudad, las empresas podrán juzgar no sólo su eficiencia operativa, sino también la respuesta de las comunidades y partes interesadas en cuanto se adapten a compartir sus aceras, calles y cruces con estas máquinas eficientes", concluye Luitel.

 

Más información en https://www.abiresearch.com

 

 

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